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逍客VS探歌VS指南者,“刷卡時刻”是什么在左右你的選擇?

2018-10-26 11:06:00 來源:互聯網

逍客VS探歌VS指南者,"刷卡時刻"是什么在左右你的選擇?

A:"女神要買車,我提供了一份兩萬字的選車策略,包含十款車的操控、動力、性價比、保值率、售后服務等橫向對比!全程顧問,逛遍各大品牌4S店!"

B:"后來選了哪一臺?"

A:"粉紅色那臺......"

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男士們先別急著"頭皮發麻",事實上這種選車中遇到的問題幾乎在每個人身上都會發生。根據《汽車之家主流海外品牌緊湊型SUV-購車關鍵因素報告》數據顯示:在海外品牌緊湊型SUV陣營里,雖然大部分人買車時會做很多關于動力、空間、油耗表現方面的功課,但影響購車決策的第一因素竟是外觀。只可惜"終端優惠"作為一個變量無法作為明確數據進行統計,不然排在第二的"操控性"勢必要易主。

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OK,帶著這樣的設定,我們去看一看時下合資品牌緊湊型SUV市場最受歡迎的三臺車,日產逍客、大眾探歌、Jeep指南者,究竟誰才是當下最具有吸引力的"當紅小生"。

【外觀表現】"七孔君"完勝"大眾臉",逍客被Vmotion拖后腿

這是一場毫無懸念的比拼,即使大眾在探歌身上應用了最新的家族式設計語言,即使封閉式日行燈被認為是點睛之筆,但探歌整體呈現給我們的仍然是大眾骨子里改不掉的中庸。反觀Jeep指南者,自"出道之日"其便被認為是這一級別的顏值擔當,七孔式進氣格柵+梯形輪拱+短前懸的設計讓車身外觀極具辨識度,硬核之余又不失時尚風格。人人都能認出這是一臺傳奇式的Jeep,卻沒有人會批評其設計守舊。至于逍客,日產的Vmotion設計語言放在中大型車上確實有一種凌厲霸氣的氣場,但很顯然并不適合放在逍客這樣的緊湊型身上。

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【操控性】三車各有取舍,Jeep指南者開辟全新"戰場"

提到操控性,在大部分人的理解中往往分為幾個層面的表現:底盤懸掛的控制力、車輪抓地力、方向盤指向性。從這一點上來看,三臺車由于都采用了前后獨立懸掛與規格相近的輪胎,所以在控制力與抓地力方面無法拉開實質性差距。至于方向指向性,三臺車的表現也難分伯仲,探歌更偏向運動,逍客更偏向輕松駕馭,指南者的表現則處于二者之間。

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不過上面的結論僅限于日常駕駛環境,事實上在我們平時用車的過程中還會經常遇到雨雪路況與路面不平整的狀況。在這種情況下,指南者4X4系統的優勢便會體現出來。系統會在17種駕駛狀態下自動切換兩驅與四驅模式,不僅提高了車輛操控性,對于安全性也提供了更為良好的保障。

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【性價比】任何脫離"終端優惠"來討論性價比的行為都是耍流氓

前面曾講過,"終端優惠"對于消費者購買決策的影響力是巨大的,在很多時候甚至是決定性因素。就目前這三臺車而言,日產逍客與Jeep指南者由于上市時間更早,所以終端普遍有著1.5-2.5萬的現金優惠。倒是大眾探歌,剛剛上市兩月有余就給出了1.5-2萬的現金優惠,降價速度之快,不得不令人擔憂。

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以裸車13-14萬左右預算為例,目前在市場上我們可以選擇的車型有以上三臺。從配置上來看,探歌與指南者都采用了1.4T+7速雙離合的動力組合,在動力表現上要明顯強于逍客的2.0自吸+CVT。三臺車型中,只有Jeep指南者配備了GPS+電動天窗+自動空調+真皮座椅,性價比優勢比較明顯。大眾探歌由于缺少全景天窗、中控大屏與無鑰匙進入等關鍵性配置,性價比處于三臺車中最弱的位置。

車輪君總結:

雖然心理學家已經為人類的消費行為定了基調(大部分的消費行為都是沖動消費),但科學縝密的選車過程仍然可以幫你在選擇過程中排除更多的錯誤選項。即使我們又一次遇到了前文中提到的"粉紅車事件",那么也一定要選粉紅色中最漂亮、操控性最好、性價比最高的哪一臺。從前面的分析中不難看出,Jeep指南者在三個考察標準中均體現出了較為明顯的產品有優勢,是三臺車中最值得選購的存在,近期有買車需求的朋友不妨重點考慮一下。

(正文已結束)

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